История на НАСА, продължение

 Директорът на Централното разузнавателно управление Алън Дълес

твърди, че съветското изстрелване не е изненадало

Американската разузнавателна общност, но засиленият страх

фактор беше очевиден. На 10 октомври 1957 г. по-малко от еднa

седмица след спираловидно излитане на Спутник към космоса, среща на

Съветът за национална сигурност на САЩ беше призован да оцени

неговото въздействие.

Впоследствие изстрелванията на Спутник станаха

катализатор за създаването на агенция, която би

„...осигурява изследване на проблемите на полета

във и извън земната атмосфера и за

други цели.” Конгресът на САЩ прие законодателство за

създаване на НАСА, Националната аеронавтика и

Космическа администрация и президента Айзенхауер

подписва акта на 29 юли 1958 г. С това

есента НАСА пое нейните функции

предшественик, Националният консултативен комитет за

Аеронавтика (NACA) изцяло.

Съединените щати отдавна проявяваха интерес към

развитие на авиацията, формиране на NACA през 1915 г. С

пионери в авиацията, включително участващи Орвил Райт,

таксата за NACA беше да „надзирава и ръководи

научно изследване на проблемите на полета, с оглед

към тяхното практическо решение.”

Въпреки че братята Райт от Дейтън, Охайо,

беше първият летял, през който беше създадена NACA

отговор на очевидните успехи на други нации,

особено като военните последици от самолетите

бяха демонстрирани по време на Първата световна война. NACA

проведени летателни тестове и оценки на различни

модели на самолети и установени изследователски съоръжения

които са използвали вятърни тунели и иновативни дизайни, за да

максимизиране на производителността на самолета.

След Втората световна война NACA работи със САЩ

Air Force и Bell Aircraft Company да разработят

първият в света свръхзвуков самолет, а на 14 окт

1947 г. Чък Йегър пилотира ракетно задвижвания Bell

Самолет X-1 в първия пилотиран свръхзвуков полет.

Представен е инженерът на NACA Ричард Уиткомб

концепцията за правилото на областта през 1951 г., което води до дизайн

наречена „бутилка кока-кола“, която намалява съпротивлението и

увеличи способността на самолета да достига свръхзвукова скорост.

Със задълбочаването на Студената война NACA

започна да се фокусира върху ракетната и космическата технология,

включително доставка на ядрени бойни глави на далечни

цели и след това добавяне на изследвания за пилотирани

космически превозни средства. Такива ранни начинания проправиха

начин за бъдещи проекти на самолети, които се развиха в

космически кораб, който превози американски астронавти до

Луна и след това.

През февруари 1955 г. президентският научен

Консултативният комитет издаде доклада Killian,

защитавайки, че най-добрата защитна поза в

ядрената епоха е била възпираща, водеща до

доктрината за взаимно гарантирано унищожение в

случай на ядрена война със Съветския съюз.

През ноември 1957 г. NACA създаде своя Special

Комитетът по космически технологии, председателстван от д-р Х

Гайфорд Стивър от Масачузетския институт

технология. Той се занимава предимно с невоенни и биомедицински влияния върху бъдещето на

пилотиран космически полет и заключи, че тези аспекти

на космическите изследвания трябва да бъдат включени във всеки федерален

поддържана космическа програма.

И двата комитета оказват влияние върху възникването на

НАСА в атмосфера на спешност, предизвикана от

съветските постижения от последните години. Като НАСА

започва да функционира през октомври 1958 г., първоначално

бюджетът възлиза на 100 милиона долара и в него работят 8000 души

хората. Съоръженията му бързо се разшириха от три

основни местоположения, аеронавигационната лаборатория Лангли в

Вирджиния, лаборатория за летателно задвижване на Луис в Охайо,

и Ames Aeronautical Laboratory в Калифорния, към

десет сайта в Съединените щати.

И все пак въпреки тревогата за немски и руски

технология, която беше разпространена сред американците

лидери в края на 50-те години, бащата на съвременната ракета

задвижване и вдъхновение за по-нататъшни изследвания

което доведе до прилагането на такава сила във война и

мира всъщност беше американец

откъс от книгата HistoryofNASA